ECB27 Benchmark für die grundlegende Energieleistung
Leistung des Energieverbrauchs im Leerlauf bei Raumtemperatur
In einer normalen Temperaturumgebung von etwa 25 Grad Celsius, wenn ein Fahrzeug mit gleichmäßiger Geschwindigkeit auf einer flachen, harten Straße ohne Last fährt, liegt der Energieverbrauch pro Stunde im normalen Bereich des in der Industrie üblichen Modells für dieselbe Tonnage. Während des Fahrvorgangs schwankt der Energieverbrauch nur sehr wenig, und es kommt nicht zu unangemessenen Energieverbrauchsspitzen. Die Energieverbrauchsleistung ist sehr stabil.
Energieverbrauchsleistung unter Volllastbedingungen
Wenn sich das Fahrzeug im Nennlastzustand befindet und die konventionellen kombinierten Betriebsszenarien von Heben und Kurzstreckenfahrten gleichzeitig überlagert werden, entspricht der Energieverbrauch pro Betriebszeiteinheit dem voreingestellten Produktdesign und kann sich an die Anforderungen der meisten kleinen und mittleren Lager für etwa acht Stunden pro Tag anpassen, ohne dass zusätzliche Energie in der Mitte benötigt wird.
Energieverbrauch im Schweberaum in verschiedenen Szenarien
Veränderungen des Energieverbrauchs in besonderen Umgebungen
In Szenarien, in denen die Umgebungstemperatur unter null Grad Celsius liegt, steigt der Energieverbrauch beim Einschalten der temperatursteuerungsbezogenen Unterstützungsfunktionen in einem vernünftigen Bereich, was zu den normalen Eigenschaften der Leistungsbatterie gehört. Benutzer können das Problem einer unzureichenden Batterielebensdauer vollständig vermeiden, indem sie im Voraus Pläne erstellen.
Rückgang des Energieverbrauchs bei langfristiger Nutzung
Unter der Prämisse, die tägliche Wartung in Übereinstimmung mit den Produktanweisungen durchzuführen und illegale Überladungen zu vermeiden, wird die Energieverbrauchsleistung des Fahrzeugs während des gesamten Lebenszyklus nicht stark schwanken, und es werden keine überschüssigen Stromkosten mit zunehmender Nutzungszeit anfallen.
Kostenreduzierungswert entsprechend der Energieverbrauchsleistung
Kostenunterschiede für den täglichen Gebrauch
Im Vergleich zu herkömmlichen Power-Handling-Fahrzeugen desselben Niveaus ist der Energieverbrauch pro Betriebsstundeneinheit bei diesem Modell deutlich geringer, und es kann die Fahrzeugkosten für Unternehmen langfristig erheblich senken.
Kostenoptimierung von indirektem Betrieb und Wartung
Unter der Prämisse einer stabilen Energieverbrauchsleistung können Unternehmen genauere monatliche Fahrzeugkostenberechnungen vornehmen und auch Energienachschubzeiten im Voraus planen, um Arbeitsunterbrechungen zu vermeiden und indirekt die Gesamteffizienz des Abwicklungsprozesses zu verbessern.
