Die Unterschiede in der Grundpositionierung der beiden Modelle
Allgemeines Open-Job-Szenario Anpassungsattribut
Das CPD20-Modell verfügt über ein ausgewogenes Gewichtsdesign, geerdete Reifen sind für eine Vielzahl von nicht asphaltierten Straßen geeignet, und die Anordnung des Körpergewichts kann den stabilen Durchgang von konventionellen 2 Tonnen Waren unterstützen. Es eignet sich für Szenarien wie kurze Lastkähne, den Umschlag von Entladeplattformen und temporäre Hofoperationen im Freien am Rande der Fabrik. Es kann auch an sanften Hängen reibungslos laufen, und die Hubhöhe kann die Zugangsanforderungen der meisten konventionellen Regale abdecken. Es eignet sich für Umschlagvorgänge auf kurzen und mittleren Strecken mit hoher Dichte des gesamten Palettenladungsflusses.
Anpassungseigenschaften von Lagerstättengebieten mit enger Kanalisation und hoher Dichte
Die Karosseriestruktur des ECB20-Modells ist kompakter, der Wenderadius ist relativ klein, und es besteht keine Notwendigkeit, während des Betriebs zu viel überflüssigen Platz zu reservieren. Es kann sich an den übergeordneten Regallagerbereich mit begrenzter Kanalbreite anpassen. Einige geschlossene Lagerszenarien mit besonderen Anforderungen an Temperatur und Luftfeuchtigkeit können auch normal verwendet werden, wodurch die Raumausnutzung des Lagerbereichs maximiert werden kann. Es eignet sich besser für interne Lager- und Sortiervorgänge wie Auspacken und Sortieren sowie für die Lagerung von Fracht auf hoher Ebene.
Bezugspunkte für den tatsächlichen Kauf
Passende Verkehrsbedingungen vor Ort
Vor dem Kauf können Sie zunächst Modellstatistiken über die Kanalbreite, die Ebenheit der Straßenoberfläche und das Vorhandensein von Rampen im bestehenden Betriebsbereich erstellen und die Verkehrsparameter der beiden Modelle kombinieren, um entsprechende Übereinstimmungen zu erzielen, um Verkehrsblockaden und unbequeme Bedienung im nachfolgenden Betriebsprozess zu vermeiden.
Passen Sie den täglichen Arbeitsablauf an
Wenn der tägliche Betrieb auf dem Fernumschlag von Waren über Regionen hinweg basiert, können Modelle mit höherer Anpassungsfähigkeit bevorzugt werden. Wenn sich das Betriebsszenario auf die Frachtzugangsverbindung innerhalb des Lagerbereichs konzentriert, kann ein flexiblerer Stil gewählt werden, der nicht nur die Betriebsintensität des Betreibers verringern, sondern auch die Umschlagseffizienz des gesamten Lagers effektiv verbessern kann.
