Produktübersicht
Der BYD EL16-PRO ist ein 1,6 Tonnen schwerer, sitzmontierter Elektrostapler mit ausgewogenem Gewicht, der speziell für den Frachttransport und das Stapeln von Regalen in Werkswerkstätten, Lagerhallen und Logistikhöfen entwickelt wurde. Das Fahrzeug verfügt über ein rein elektrisches AC-Elektroniksteuerungssystem mit einer soliden Struktur und einer stabilen Steuerung. Es berücksichtigt Betriebseffizienz und Wirtschaftlichkeit und erfüllt die Anforderungen des normalen Umschlags im Innen- und Außenbereich. Es ist eine hochwertige Wahl für die Modernisierung der Elektrifizierung von Gabelstaplern in Unternehmen.
II. Kernproduktvorteile
Reine elektrische Leistung ist reichlich vorhanden, und der Betrieb läuft reibungslos. Das Fahrzeug ist mit einem 8,5-kW-Antriebsmotor und einem 16-kW-Hubmotor ausgestattet. Es ist mit einer elektronischen AC-AC-Steuerung ausgestattet, und die Leistungsabgabe ist reibungslos. Die Volllast- und Leerlaufgeschwindigkeit kann 16 km / h erreichen, und die Volllasthebegeschwindigkeit ist stabil bei 420 mm / s, was dem täglichen Betriebsrhythmus beim Be- und Entladen, Umladen und Stapeln gerecht wird. Standard-80V / 270Ah-Akku mit großer Kapazität, lange Akkulaufzeit, kann den ganzen Tag über Dauerbetrieb unterstützen. Reine elektrische Null-Emission, keine Abgase und Öldämpfe, geeignet für Lebensmittel, Elektronik, Medizin und andere Innenfabriken mit Umwelthygieneanforderungen.
Die Karosseriestruktur ist kompakt, die Baustelle ist gut, die Nenntragfähigkeit beträgt 1,6 Tonnen, der Lastschwerpunktabstand beträgt 500 mm, und das standardmäßige 3-Meter-Hebeportal ist ausgestattet, das für die meisten Standardregale geeignet ist. Der minimale Wenderadius beträgt 1900 mm, bei 10001200 mm horizontalen Paletten beträgt die Breite des Arbeitskanals nur 355 mm. Es ist flexibel in konventionellen Lagerhäusern und kann an die meisten gängigen Lagerstraßen angepasst werden. Das Fahrzeug hat ausreichend Bodenfreiheit, und auch die leicht holprige Straße im Werksbereich kann problemlos passieren.
Das Mensch-Maschine-Layout ist vernünftig, und es ist einfacher, für eine lange Zeit zu arbeiten. Das ergonomische Layout des Ride-on-Typs wird übernommen, die Sitzhöhe ist moderat, und der Steuergriff und das Pedal sind vernünftig angeordnet, um die Ermüdung durch Langzeitbetrieb zu reduzieren. Das Fahrgeräusch des gesamten Fahrzeugs wird auf 75 dB (A) kontrolliert, und die Arbeitsumgebung ist ruhig und komfortabel. Ausgestattet mit einem Sicherheitsschutz für den oberen Rahmen und einem hydraulischen Bremssystem ist das Bremsverhalten sensibel und die Bedienung einfach und leicht zu bedienen. Neue Mitarbeiter können schnell und geschickt fahren.
Die Wartung ist einfach und sorgenfrei, die langfristigen Betriebskosten sind niedriger. Der AC-Antriebsmotor hat keine Kohlebürstenstruktur, weniger tägliche Wartungsarbeiten und eine geringere Ausfallwahrscheinlichkeit. Das Hydrauliksystem hat einen stabilen Druck und eine lange Lebensdauer der Teile. Im Vergleich zu herkömmlichen Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor muss kein Kraftstoff gekauft werden, und Öl, Filterelemente und andere Verbrauchsmaterialien müssen nicht regelmäßig ausgetauscht werden. Es reduziert die späteren Betriebs- und Wartungskosten erheblich und ist für den langfristigen Einsatz kostengünstiger.
III. Kernparameter
| Klassifizierung | Parameter Artikel | Einheit | BYD EL16-PRO |
| Überblick | Hersteller | — | Startseite |
| Modellname | — | EL16-PRO | |
| Dynamische Form | — | Elektrisch | |
| Betriebsart | — | Auto montiert | |
| Nennhebegewicht Q | t | 1.6 | |
| Lastschwerpunktabstand c | mm | 500 | |
| Vorderer Überhang x | mm | 420 | |
| Radstand y | mm | 1400 | |
| Gewicht | Bruttogewicht (einschließlich Batterie) | kg | 3170 |
| Vorder- / Hinterachslast (Volllast) | kg | 4050/720 | |
| Vorder- / Hinterachslast (ohne Last) | kg | 1395/1775 | |
| Reifen | Form des Reifens | — | SE |
| Vorderradgröße | mm | 6.00-9 | |
| Hinterradgröße | mm | 16x6-8 | |
| Anzahl der Vorder- / Hinterräder, x = Antriebsräder | — | 2x / 2 | |
| Vordere Spur b10 | mm | 890 | |
| Hintere Spur b11 | mm | 870 | |
| Größe | Vorwärtsneigungswinkel / Rückwärtsneigungswinkel α / β | 5-8 | |
| Mindesthöhe des Portals h1 | mm | 2020 | |
| Freie Hubhöhe h2 | mm | 110 | |
| Hubhöhe h3 | mm | 3000 | |
| Maximale Höhe des Portals (über dem Boden) h4 | mm | 4040 | |
| Höhe des oberen Rahmens h6 | mm | 2050 | |
| Sitzhöhe (über dem Boden) h7 | mm | 1005 | |
| Höhe des Traktionsstifts h10 | mm | 270 | |
| Volle Länge l1 | mm | 3235 | |
| Volle Länge (ohne Gabel) l2 | mm | 2165 | |
| Gesamtbreite b1 / b2 | mm | 1050 | |
| Gabelgröße s / e / l | mm | 40/100/1070 | |
| ISO 2328-konforme Gabelgestelle, Rahmen / Formen A, B | — | 2A | |
| Gabelablage Breite b3 | mm | 1040 | |
| Mindesthöhe m1 über dem Boden am Portal | mm | 85 | |
| Mindesthöhe über dem Boden am Rahmen m2 | mm | 95 | |
| Kanalbreite mit 10001200 Horizontal Tray Ast | mm | 3520 | |
| Kanalbreite mit vertikalem Fach 8001200 Wa | mm | 3720 | |
| Mindestwenderadius b13 | mm | 1900 | |
| Wenderadius nach innen b13 | mm | 537 | |
| Leistung | Fahrgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | km / h | 16/16 |
| Hubgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | mm / s | 420/450 | |
| Fallgeschwindigkeit, Last / keine Last | mm / s | 520/480 | |
| Maximale Traktion, S2 = 5min, Last / Leerlauf | N | 9500/7580 | |
| Maximale Steigfähigkeit, S2 = 5min, Last / Leerlauf | % | 15/20 | |
| Beschleunigungszeit, Last / keine Last | s | 6.0/5.0 | |
| Bremsform | — | Hydraulische Bremse | |
| Antrieb | Antriebsmotorleistung, S2 = 60min | kw | 8.5 |
| Hubmotorleistung, S3 = 15% ED | kw | 16 | |
| Batteriekapazität | V / Ah | 80/270 | |
| Gewicht der Batterie | kg | 300 | |
| Sonstiges | Art der elektronischen Steuerung | — | AC |
| Arbeitsdruck des hydraulischen Systems | Mpa | ≤16 | |
| Lärm beim Fahrer | dB (A) | ≤75 | |
| Traktionsanschluss | — | PIN |
IV. Anwendbare Szenarien
Dieser elektrische Gabelstapler kann für eine Vielzahl von Materialtransportvorgängen vor Ort eingesetzt werden.
Rohstofftransfer in der Fertigungswerkstatt, Lagerung des fertigen Produkts, Stapeln;
E-Commerce-Lager, Logistik-Umschlagstation, Be- und Entladen von Gütern und Zugang auf hohem Niveau;
Kurzstreckenumschlag von sauberen Werkstätten wie Lebensmittel-, Elektronik- und Leichtindustrie;
Täglicher Warenumschlag auf Großmärkten und in Baustofflagern.
