Produktübersicht
Der BYD EL25 ist ein 2,5-Tonnen-Elektro-Gabelstapler mit vier Drehzapfen, der auf der ausgereiften elektronischen Steuerungstechnologie von BYD basiert. Das vierrädrige Gegengewichtsfahrgestell hat eine stabile Struktur, die das Stapeln auf hohem Niveau im Innenbereich und den Schwerlasttransfer im Freien im Werksbereich berücksichtigt. Das Fahrzeug ist sehr anpassungsfähig an die Arbeitsbedingungen, und der reine Elektrobetrieb ist sauber und umweltfreundlich. Es ist die bevorzugte Ausrüstung für Fabriken und Lagerbetriebe, um Verbrennungsgabelstapler zu ersetzen.
II. Kernproduktvorteile
Stabile Struktur mit vier Rädern, der Schwerlastbetrieb ist stabiler. Das Fahrzeug verfügt über ein Vier-Drehpunkt-Balance-Chassis, der Schwerpunkt des gesamten Fahrzeugs ist gleichmäßig verteilt und die Betriebsstabilität ist ausgezeichnet. Die Nennlast beträgt 2,5 Tonnen, der Lastschwerpunktabstand beträgt 500 mm und es ist mit einem 3-Meter-Standard-Hebeportal ausgestattet, das für die meisten industriellen Be- und Entladevorgänge und Regalstapelvorgänge geeignet ist. Der minimale Wenderadius beträgt nur 2210 mm, was eine flexible Lenkung in der Standard-Lagerstraße ermöglicht. Gleichzeitig kann die ausreichende Bodenfreiheit mit der nicht befestigten Straßenoberfläche im Werksbereich fertig werden und den Mehrzweck einer Maschine im Innen- und Außenbereich realisieren.
Die elektronische AC-Steuerleistung ist reichlich vorhanden und gewährleistet einen kontinuierlichen Betrieb. Ausgestattet mit einem elektronischen AC-Steuerungssystem, ausgestattet mit einem 8,5-kW-Antriebsmotor und einem 12-kW-Hubmotor, ist die Leistungsabgabe linear und gleichmäßig, und der Start und Stopp sind stabil ohne Auswirkungen. Die Fahrgeschwindigkeit im Leerlauf beträgt 15 km / h, die Fahrgeschwindigkeit bei Volllast 14 km / h, die Hebeeffizienz kann dem Rhythmus der Hochfrequenzbehandlung entsprechen. Ausgestattet mit einer 80-V / 280-Ah-Batterie mit großer Kapazität ist die Lebensdauer der Batterie stabil und kann die gesamte Schicht ohne Unterbrechung unterstützen. Der reine Elektrobetrieb hat keine Abgase, keinen Öldampf und eignet sich für Produktionswerkstätten mit Umwelthygieneanforderungen wie Lebensmittel, Medizin und Elektronik.
Humanisiertes Fahrdesign, reduziert langfristige Arbeitsermüdung Der sitzartige Betriebsraum ist ergonomisch angeordnet, und Sitz, Lenkrad und Bediengriff sind vernünftig positioniert, um die Ermüdung des Bedieners bei längerem Arbeiten zu reduzieren. Das Laufgeräusch des gesamten Fahrzeugs wird auf 80 dB (A) begrenzt, und die Arbeitsumgebung ist ruhig und komfortabel. Das Fahrzeug ist mit einem schützenden oberen Rahmen und einem reaktionsschnellen hydraulischen Bremssystem ausgestattet, das einfach zu bedienen und einfach zu bedienen ist. Anfänger können schnell und gekonnt fahren.
Einfache und sorgenfreie Wartung, kontrollierbare langfristige Betriebskosten Der bürstenlose AC-Motor hat eine zuverlässige Struktur, weniger tägliche Wartungsarbeiten und einen geringeren Verschleiß der Teile. Der Druck des Hydrauliksystems ist stabil, die Ausfallrate der gesamten Maschine ist gering und die Haltbarkeit ist stark. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffstaplern muss kein Kraftstoff verbraucht werden, und es besteht keine Notwendigkeit, Öl, drei Filter und andere Verbrauchsmaterialien regelmäßig zu wechseln, wodurch die Betriebs- und Wartungskosten der Ausrüstung für den langfristigen Einsatz effektiv reduziert werden.
III. Kurzer Überblick über die wichtigsten Parameter
| Klassifizierung | Name des Parameters | Einheit | STADT EL25 |
| Überblick | Hersteller | - | Startseite |
| Modell | - | EL25 | |
| Dynamische Form | - | elektrisch (elektrisch) | |
| Betriebsart | - | Sitz (Autotyp) | |
| Nennhebegewicht Q | kg | 2500 | |
| Lastschwerpunktabstand c | mm | 500 | |
| Vorderer Überhang x | mm | 440 | |
| Radstand y | mm | 1590 | |
| Gewicht | Bruttogewicht (einschließlich Batterie) | kg | 3800 |
| Achslast (Volllast) | kg | 5730/645 | |
| Achslast (ohne Last) | kg | 1650/2150 | |
| Reifen | Form des Reifens | - | Aufblasbarer Reifen |
| Vorderradgröße | mm | 7.00-12-14PR | |
| Hinterradgröße | mm | 187-8-14PR | |
| Anzahl der Vorder- / Hinterräder (x = Antriebsräder) | - | 2x / 2 | |
| Vordere Spur b10 | mm | 974 | |
| Hintere Spur b11 | mm | 954 | |
| Größe | Vorwärtsneigungswinkel / Rückwärtsneigungswinkel α / β | 5-8 | |
| Mindesthöhe des Portals h1 | mm | 2007 | |
| Freie Hubhöhe h2 | mm | 130 | |
| Standard-Portalhubhöhe h3 | mm | 3000 | |
| Maximale Höhe des Portals (über dem Boden) h4 | mm | 4240 | |
| Höhe des oberen Rahmens h6 | mm | 2195 | |
| Sitzhöhe (über dem Boden) h7 | mm | 1160 | |
| Höhe des Traktionsstifts h10 | mm | 360 | |
| Volle Länge l1 | mm | 3470 | |
| Volle Länge (ohne Gabel) l2 | mm | 2400 | |
| Gesamtbreite b1 / b2 | mm | 1170 | |
| Gabelgröße s / e / l | mm | 40/122/1070 | |
| ISO 2328-konforme Gabelgestelle, Rahmen / Formen A, B | - | 2A | |
| Gabelablage Breite b3 | mm | 1040 | |
| Mindesthöhe m1 über dem Boden am Portal | mm | 95 | |
| Mindesthöhe über dem Boden am Rahmen m2 | mm | 100 | |
| Kanalbreite mit 10001200 Horizontal Tray Ast | mm | 3750 | |
| Kanalbreite mit vertikalem Fach 8001200 Wa | mm | 3950 | |
| Mindestwenderadius b13 | mm | 2110 | |
| Wenderadius nach innen b13 | mm | 600 | |
| Leistung | Fahrgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | km / h | 14/15 |
| Hubgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | mm / s | 300/350 | |
| Fallgeschwindigkeit, Last / keine Last | mm / s | 500/400 | |
| Maximale Traktion, S2 = 5min, Last / Leerlauf | k N | 8.3/8.8 | |
| Maximale Steigfähigkeit, S2 = 5min, Last / Leerlauf | % | 15/20 | |
| Bremsform | - | Hydraulische Bremse | |
| Antrieb | Antriebsmotorleistung, S2 = 60min | kw | 8.5 |
| Hubmotorleistung, S3 = 15% ED | kw | 12 | |
| Batteriekapazität | V / Ah | 80/280 | |
| Gewicht der Batterie | kg | 270 | |
| Batteriegröße, Länge / Breite / Höhe | mm | 871/632/465 | |
| Energieverbrauch vom Typ VDI-Zyklus | kw / h | - | |
| Sonstiges | Art der elektronischen Steuerung | - | AC |
| Arbeitsdruck des hydraulischen Systems | Bar | 180-195 | |
| Lärm beim Fahrer | dB (A) | ≤80 | |
| Traktionsanschluss | - | PIN |
IV. Anwendbare Szenarien
Maschinenbau, Hardware-Autoteile-Werkstatt, Rohstofftransfer und Stapeln der Endprodukte;
Logistiklagerung, Be- und Entladen von E-Commerce-Lagerpaletten und Zugang zu Hochregalladungen;
Vor-Ort-Kurzstrecken-Materialtransport in Lebensmittel-, Leichtindustrie- und Elektronikfabriken;
Regelmäßiger Umschlag von Schwerfracht auf Großmärkten und Freiluftfrachthöfen.
